彎道超車是在競技超車出現(xiàn)的，平常駕駛車在彎道和路口是不允許超車的。只能在競技賽車當(dāng)中，比如F1，兩個(gè)車馬力差不多，速度又都是風(fēng)馳電掣高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情 況下，幾乎不可能在直道上超車，只有在彎道的時(shí)候，幾乎是超車的唯一機(jī)會(huì)。彎道超車在競技賽車當(dāng)中，非常高難度的超越對(duì)手的行為。

　　 

　　 彎道是每個(gè)車手都必須面對(duì)的。相對(duì)于直道而言，彎道上困難多。過彎道時(shí)，原來領(lǐng)先的車手可能因彎道而落后，落后的車手可能因彎道而領(lǐng)先�，F(xiàn)在這一用語已被 賦予別的內(nèi)涵，“彎道”往往被理解為社會(huì)進(jìn)程中的某些變化或人生道路上的一些關(guān)鍵點(diǎn)。這種特殊階段充滿了各種變化的因素，極富風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，充滿了超越對(duì) 手、超越自我的種種機(jī)遇。

　　

　　 彎道超車本是賽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)常見術(shù)語，意思是利用彎道超越對(duì)方。然而，在彎道上超車發(fā)生碰撞是極具危險(xiǎn)性的，容易威脅到人員傷亡和車輛事故的發(fā)生。